Бронированный лимузин ЗИС -115
Сразу же после окончания второй мировой ЗИС вернулся к разработке и изготовлению представительских машин. Первая партия лимузинов представительского класса "ЗИС-110 " была собрана уже в конце июля 1945 года. Как это ни странно, самым первым "ЗИС-110 " был "ЗИС-115 " - модель, сделанная в единственном экземпляре специально для Сталина. По некоторым данным, за все время было выпущено до 45 экземпляров этой модели. Эта представительская модель была ориентирована исключительно на членов правительства и партийных бонз, поэтому масштабы выпуска и определялись потребностями заказчиков: как правило, в год 10-25 машин. Что же касается конструкции этой модели, то она опять-таки следовала тенденциям американского автомобилестроения в то время: гидромеханические коробки передач, V-образные 8-цилиндровые двигатели, многокамерные карбюраторы, лонжеронные рамы, гидравлические толкатели клапанов и огромный набор устройств, которые направлены на повышение комфорта водителя и пассажиров. Также большое внимание уделялось повышению безопасности и надежности. К примеру, дублировались системы подачи топлива, зажигания. Отдельная часть автомобилей оснащалась кузовами лимузин, а также были кузовы типа седан, кабриолет и даже универсал медицинского назначения. Завод после "ЗИС-115" изготовлял "ЗИЛ-111 ". "ЗИЛ-111Г". "ЗИЛ-114". "ЗИЛ-115" и "ЗИЛ-117".
Техническая характеристика ЗИС -115
