Советские лимузины

Не все знают, что история отечественных лимузинов так же очень богата на имена и события, как и зарубежная. Все началось с советских лимузинов – первых машин «представительского класса».

Советские лимузины производились в основном для правительственных нужд. Исключением являлся лишь ГАЗ-12 ЗИМ, который представлял собой увеличенную до размеров представительского автомобиля ГАЗ-М20 «Победу», хотя по американским меркам это обычный полноразмерный автомобиль, в кузов которого втиснули салон лимузина. Основная масса ГАЗ-12 работала служебными автомобилями и столичными такси, а в частные руки по сниженной цене попадали списываемые, отслужившие свой гарантийный.

Самый красивый советский лимузин

Советский лимузин ГАЗ-13 «Чайка», выпускавшийся в 1959–1981 годах, предназначался исключительно для служебного пользования. «Чайкой» пользовались первые секретари обкомов, руководители республиканских ведомств и крупнейших предприятий, министры. Единичные экземпляры были подарены таким известным людям, как Юрий Гагарин (1934-1968) и Михаил Шолохов (1905-1984). Для всех остальных она была неосуществимой мечтой.

«Чайку» часто называют самым красивым автомобилем советского производства. Глядя на неё, трудно с этим не согласиться. Неудивительно, что в крупных городах списанные «Чайки» передавались во Дворцы бракосочетаний и использовались как свадебные советские лимузины.

Уже в 1967 году появляется ЗИЛ-114, ставший эталоном советского представительского автомобиля и называемый тогда визитной карточкой страны. Корпус длинной 6,3 метра, мощная рама и очень хорошая подвеска обеспечивали неслыханную ранее плавность хода - по этой причине несколько специальных вариантов автомобилей были переданы ведущим киностудиям в качестве операторских машин. Двигатель в 300 лошадиных сил делал его одним их самых быстрых правительственных автомобилей в мире. Всего было собрано 120 таких автомобилей.

Именно с этих автомобилей началась история советских лимузинов. С каждым десятилетием появлялись все новые и новые лимузины, но началось все в середине XX века с «Победы», «Чайки» и других их «родственников».





  •