Лимузин, вызывающий восторг
Лимузин — легковой автомобиль, где водительское сиденье и переднее пассажирское отделены от салона отдельной перегородкой. Часто лимузины делают значительно длиннее, чем обычно, а в салоне сиденья для пассажиров расположены по кругу в виде диванов, при этом есть одна или 2 двери, выходящие на правую сторону. Особенностью лимузинов для праздников является наличие затемненных окон. Таким образом снаружи совершенно не видно салон и находящихся в нем людей. Полусумрак и определенный шарм внутри машины обеспечивает подсветка в салоне. Там же обычно находится бар, подставки для стаканов с напитками, стойки для бутылок с шампанским.
Лимузин — знак благосостояния, транспорт для свадебной пары.
Свадьба – это большое событие в жизни каждого человека и из-за этого люди не скупятся на различные проявления шикарности, достатка. Увидев такой огромный автомобиль на какой-либо улице в городе, проходящие мимо люди с восхищением смотрят на него. Лимузин, кроме всего прочего, очень удобен, ведь в нем могут поместиться не только свадебная пара, но и свидетели, близкие друзья или родители молодоженов. Для предоставления услуг проката лимузинов на свадьбы работают специальные агентства, которые предоставляют такие автомашины и водителей, обученных вождению немного необычного транспорта.
История лимузинов.
Где же зародился этот роскошный автомобиль с необычным внешним видом? Какую страну можно считать его родиной? Впервые лимузин появился в США. В самом начале ХХ века несколько любителей автомобилей решили пополам распилить автомобиль и удлинить его кузовную базу. Новая удлиненная версия автомобиля очень понравилась механикам, и они решили начать сдавать его в аренду людям, которым для какого-либо публичного события нужен был экстравагантный автомобиль. Как следствие, это привело к выпуску нового типа автомобилей. Также начал развиваться новый вид аренды (прокат лимузинов для важных событий), который насчитывает уже около ста лет.
Появлению первых заводских лимузинов способствовал американский инженер Генри Лиланд, который являлся одним из создателей автокомпании Кадиллак (Cadillac). Когда компания General Motors поглотила Кадиллак, Генри Лиланд (Henry Martin Liland) принимает решение о создании своего собственного предприятия, которое получило название Lincoln. На этом предприятии и началось первое заводское производство лимузинов. Лимузины создавались для богатых людей, поэтому огромное значение предавалось внутреннему убранству автомобиля, а вот внешний вид у первых лимузинов был заурядным. Но, несмотря на это, лимузины компании Lincoln были автомобилями высочайшего уровня, и именно ими пользовались американские президенты в течение семидесяти лет.
Значительно позже произошло появление лимузинов в Европе. Это связано с особенностями конструкции у американских автомобилей, их кузов собран на базе металлической рамы и удлинить его не составляет труда в условиях мастерских. В европейских же автомобилях используется, как правило, несущий кузов, что не дает возможности удлинить автомобиль без полной его разборки. Несмотря на это европейские лимузины ничем не уступают американским. Многие предпочитают европейские переработанные лимузины, такие как Mercedes S600 Super Stretch («President») либо эксклюзивный английский Rolls-Royce Silver Cloud.
В Советском Союзе первые лимузины, получившие название «Л-1», начали выпускаться в 1933 году на ленинградском заводе «Красный Путиловец». Главным инициатором был Киров, предложивший начать выпускать автомобили для высших партийных деятелей. Советский «Л-1» скопировали с американского седана Buick, которого подвергли серьезной переработке. Было изготовлено всего шесть прототипов. Затем появились легендарные советские лимузины ЗИС-101, ГАЗ-13 («Чайка»), а также ГАЗ-12 («ЗИМ»).
Современный лимузин.
В наши дни в мире наибольшей популярностью пользуются удлиненные американские внедорожники Ford Excursion, Cadillac Escalade, Hummer H2/H3 и европейские BMW X5 и Audi Q7. Эти лимузины твердо утвердились в качестве прокатных автомобилей.
С течением времени лимузин из недосягаемого президентского автомобиля превратился в показатель успешности, который говорит о высоком материальном благосостоянии того, кто на нем перемещается.
