История создания лимузинов и интересные факты

Тогда началось производство первых кузовов-седанов. И французы обратили внимание на то, что профиль этих кузовов очень похож на капюшон. С тех лет кузова-седаны так и стали называть лимузинами.

Постепенно это слово сделалось всемирно известным, и сейчас так именуются все удлиненные автомобили, которые производят во многих странах мира. У нас первый лимузин сделали в 30-х годах на предприятии в Ленинграде, назвав Л-1.

На нем стоял восьмицилиндровый двигатель в 105 лошадиных сил. Для своего времени этот автомобиль был своеобразным достижением для СССР. В нем были применены всевозможные технологические и технические новшества.

Самый габаритный лимузин соорудили мексиканцы. Для него использовали фюзеляж Боинга 727-100. Он весит 6 тонн и имеет длину 18 метров, имеет шестицилиндровый дизельный двигатель и развивает скорость до 200 км/час. Авто имеет бар, аудио - и видеосистемы, мягкие сидения и танцпол!

Этот гигант вмешает 50 пассажиров.

История создания лимузинов и интересные факты

Самый высокоскоростной автомобиль этого класса произвели в Великобритании. Он был собран на основе Феррари 360 Модена. Автомобиль длиной 6 метров развивает скорость более 250 км/час.

Самый тяжелый лимузин в свое время был у Президента СССР Михаила Горбачева. Его ЗИЛ весил 6 тонн, потому что имел броню толщиной 7 см.

В настоящее время самым тяжелым и большим считается автомобиль, созданный в США. Он тянет на 23 тонны, его длина – 21 метра, высота – более 4 метров. Этот лимузин считают и самым роскошным, потому что помимо множества технических и оформительских чудес в нем ест даже ванна!

Самым защищенным авто является лимузин Барака Обамы, Президента США.

Наиболее популярны лимузины в прокате. Их заказывают на свадьбы, всевозможные торжества, праздники. Часто их используют для представительских целей в бизнесе и политике. Не каждому бизнесмену или политику по карману лимузин, потому что для такого личного приобретения надо быть очень богатым человеком…





  •