Ситроен: история лимузина для гангстеров
Ситроен стал первым переднеприводным автомобилем. который производился большими сериями во Франции. Впервые представленный общественности прототип Ситроена «Траксьон Авант» имел в комплектации двигатель объемом 1300 кубических сантиметров. Представленный американскими инженерами автомобиль, имеющий цельнометаллический аэродинамичный кузов, не был похож ни на какую из существующих моделей. Первый автомобиль, не имеющий традиционные подножки, вызвал всеобщее волнение в автомобильном мире.
Не смотря на то, что автомобиль имел хороший сбыт, владелец компании Андре Ситроен выставил конструкторам новые требования. Он решил расширить модель на 12 сантиметров. Уже через два месяца с автозавода выехал его расширенный прототип. Еще через пару месяцев снова была запущена новая версия с двигателем мощностью 26,5 кВт и объемом 1623 сантиметра кубических. Сразу вслед за ней и третья модель – объем 1911 сантиметров кубических и мощность 34кВт. Именно эта версия и принесла успех фирме. Длился он непрерывно, пока в 1957 году не изготовили последний экземпляр этого автомобиля.
В связи с отличными ходовыми качествами Ситроен стал очень популярным в гангстерском мире и даже получил название «гангстерского лимузина». Это представление так прочно вошло в жизнь, что отодвинуло на задний план официальное типовое определение.
Кстати, если вас интересует вопрос о том как проходит подготовка к родам. то в таком случае мы рекомендуем вам посетить портал для будущих мам mamki. info. Там вы найдете ответы на все интересующие вас вопросы!
